poem

21APR2010
在全家於2/23起販售高鐵票之後，今天起Seven 也賣起高鐵票。在Seven購票時要先使用店內的ibon列印取票單，再到櫃臺取票付款。兩家超商都提供標準艙指定席、商務艙車票販售，及訂票取票（含已付款車票）的功能。

首日ibon高鐵票。左、右上角紅色的部份為流水號，和郵局臺鐵票的紅色序號類似；左方912開頭的數字，前六碼是店號，之後推測可能是該店的序號，其下100開頭的是交易序號。高鐵的票號則是在票種下方的21開頭那串，再下面是訂位代號。版面較全家的清爽，但車廂別、票種的字略小，應可再放大。
抱著搶頭香的心理，昨天23:56就到學校的Seven 。又基於好奇心，時間沒到就在ibon按呀按。沒想到雖然還沒0:00，ibon已經可以印出取票單（上面時間是23:58），之後到櫃臺付了款也拿到車票。

ibon的持票須知和付款證明，付款單則由店家收回。由上面的時間可知在4/21 0:00前系統就已開放了。

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為了刺激民眾多利用高鐵，高鐵在7/1~8/31推出暑假班表，對優惠班次做些調整，並調整自由座車廂為11~12車（原9~12車）。除此之外，在票價上也推出全票乘客乘座標準車廂指定席時“四人同行，一人免費”的優惠。

暑假特惠首日優惠全票。注意票價為0元，票種是“特惠全”。票上藍藍的部份是蓋章後造成的

這項優惠和通車時的半價大請客相比，優惠幅度不相上下。臺北→左營單程全票1490，此方案一個人平均1118元；若是藍色優惠時段，一個人949元，已低於橘色優惠時票價；若是在橘色優惠時段，一個人僅724元，比半價低，甚至比臺鐵自強號低了超過100元（臺北→新左營自強全票827元）；若選對時段，人數夠時，這個方案算是上選。而要一次四人才有優惠，有刺激客座率的用意在。
但在實際實施時，覺得高鐵公司的做法不是很高明。首先，若要享有這項優惠，要先上網列印優惠券（優惠券因牽涉版權問題，在此不附；請自行至高鐵公司網站查閱），這時就得浪費紙張、碳粉或墨水列印，和節能減碳的做法相違。列印完優惠券後得憑券到車站窗口（自動售票機、網路付款不行）購票，對售票員而言作業量增加，對旅客而言得多花時間排隊，甚至得因此多跑一次車站（因為不接受網路或語音訂票，故亦無法訂票後先以網路付款付$$），浪費時間。那天老姊在臺北車站B1看到排當天的人很多，改到B3排隊，雖然她覺得排隊的時間還可接受，但我猜她至少排了5~10分才買到票。而個人推測這些原因，可能只是為了讓售票員在票上蓋若要退換票，要四張票一起辦理的章而已。如果高鐵車票是如臺鐵之前的名片式車票，這種情況還說得過去；但高鐵的票證以電腦票為主，票上版面安排彈性本來就很大，加上這項措施期間達兩個月，高鐵公司該直接修改電腦程式，而不是在票上蓋章應付吧......

票背蓋了醜醜的章（這張票和上面那張不同張），和整張票的風格不搭外，還會印到其他東西的表面。高鐵公司似乎很愛玩票上蓋章的遊戲（某官鐵也不遑多讓，即使更新售票系統後也一樣）。之前故意去換票，也是在票上蓋了“變更乙次”的章。這次的印章的內容如下：
變更或退票需攜帶相同
訂位代號４張車票辦理

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