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這次改點，電聯自強和復興號的行駛區間做了些調整，而正線上柴電逆牽客列也在西部消失。

行經海線談文南的EMU100 (2007.5.11，1002次)

臺鐵在今年6/16進行年度大改點，撇開時刻表圖片的風風雨雨不談，這次改點對區間車的行車時間做了些壓縮、對西線自強行車時間做些平均，亦對花蓮站接駁做改善。當然不能免俗地，這次改點某些對號列車也增加停靠站，但有些調整可真是空前啊。

1990年代在在建中待過的人會覺得有點耳熟。

臺灣第一座國際機場是現在的臺北松山機場，那第二座國際機場在哪??

交大在新竹有兩個校區，位於博愛街新竹高中那的博愛校區，是在臺復校時蓋的；1970年代末期起，在中山高新竹交流道、新竹科學園區旁整建光復校區，並逐漸擴展至今日規模（1980年代末期時，2路公車的行先還是“日新”，開到營區門口）。在這兩個校區間，學校開行數班交通車；區間車從光復校區出發後，自大學路沿光復路、學府路、博愛街到博愛校區，並在清大、博愛學府路口（水源地公車站）設站；上下班車則在到光復路後，沿建新路（2009年，2002-2003年坐時是走建功路）、建功一路、建中路，繞行交大建功宿舍一帶；自博愛校區回來的路線一樣。校車自早上7:10起從光復校區發車，到22:50從博愛校區返回光復校區，現行共11往返，服務不少往來兩校區的教職員工和學生。

廢車時的WF-108  2007/9/12交大光復校區木工房旁