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新竹市區公車2甲路是從新竹客運新竹總站（停駛前該站位於臺鐵新竹站旁，原臺汽新竹站位置），經由新竹中學、建功路到埔頂庄。本路線於2009年7月15日起停駛。

2甲停駛前路線圖。紅色部份是往埔頂庄方向，藍色是回總站方向。底圖：Google Map

交大在新竹有兩個校區，位於博愛街新竹高中那的博愛校區，是在臺復校時蓋的；1970年代末期起，在中山高新竹交流道、新竹科學園區旁整建光復校區，並逐漸擴展至今日規模（1980年代末期時，2路公車的行先還是“日新”，開到營區門口）。在這兩個校區間，學校開行數班交通車；區間車從光復校區出發後，自大學路沿光復路、學府路、博愛街到博愛校區，並在清大、博愛學府路口（水源地公車站）設站；上下班車則在到光復路後，沿建新路（2009年，2002-2003年坐時是走建功路）、建功一路、建中路，繞行交大建功宿舍一帶；自博愛校區回來的路線一樣。校車自早上7:10起從光復校區發車，到22:50從博愛校區返回光復校區，現行共11往返，服務不少往來兩校區的教職員工和學生。

廢車時的WF-108  2007/9/12交大光復校區木工房旁

(2/21)

團團圓圓來臺灣後，掀起了一陣貓熊風。除了路上可見的貓熊相關商品、電視廣告的貓熊風，連在臺北跑的捷運和公車，也上演了胖達(panda)上身的戲碼。捷運中、高運量各有一列胖達彩繪車，臺北客運、欣欣客運，和大都會客運等，均有部份車輛做相關主題佈置。其中個人最關注的，是在臺北市公車處時代採購的Ikarusbus（依卡魯斯 ）低底盤胖達仕樣版。

依卡魯斯胖達號的正面。2/21捷運中山國中站

早上從宿舍出門前進九甲埔，從博愛出來沿水源街→公道五→東美路→水利路，最後接千甲路；過了梅花1涵洞不遠，就到了3路九甲埔活動中心的站牌，8:46到。在站牌這沿剛剛的方向看去，前方可以看到頭前溪堤防和叉路，3路在這個路口迴車，再遠一點可以看到熙來攘往的經國大橋；右方可以看到亞泥竹江廠。拍完站牌後便在（九甲埔）活動中心對面等3路，等的時候一輛水泥預拌車來了又出去，搞得空氣中都是沙。到了9:00，才看到3路(538-FD)駛來，拿起相機拍了幾張。 3路迴車後立刻載客，這個站大概有5, 6人上車。車子開了後立刻跳上鐵馬追上去，原本利用停車載客時巴過，但後來還是被3路追過去。在九甲埔這一帶應該有約10人上車。由於千甲路比較窄（從九甲埔出來直接走千甲路，和進九甲埔的路不一樣），加上公道五紅燈，還是在公道五那追上，但這時馬上變綠燈，立即當機立斷從水源街切建功路到忠孝路等（這段路年初打通，但不知路名），等了一下車才來，利用剩下不久的紅燈拍照。綠燈後再度騎車追上去，利用有人下車之便超過去，在東光路口的紅燈等車，在這拍完3路。最後再去大潤發忠孝店和愛買拍了站牌後，買早餐進實驗室去了。

p.s.今天從水源街→九甲埔→水源街騎的方式和 3路的路線一樣，之後若要去堵可以參考今天的騎的路
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3路的客運量應該用中巴跑比較適合，但之前看到總站8:30九甲埔9:00這個循環都用大車跑，覺得有點詭異
另外昨天和yjyang學長一起堵早上的15甲，覺得15甲的人更少，但一樣用大車，應該是為了應付東大路上的人潮吧......