二戰終戰後縱貫線的演進,大抵可以以電氣化完工的1979年7月做分界。電氣化前的時刻表,若從運轉時間來看,北高從蒸機時代的最快8小時餘,逐漸進步到光華號柴油客車的最快4小時40分或柴電拉的莒光號等6小時;在車種上,1950年代的特快對號及成功銘傳平等,1960年代的觀光光華莒光等高級列車漸次推出,但南北往來的平快班次卻也不少。電氣化後的北高行車時間則壓到自強號電聯車最快3小時47分(1989年)、復興號4個半小時(1981年),且長程列車逐步演化成以自強號為主...... (待續)
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