美國西岸時間28DEC2010

今天要從洛杉磯(LA)到聖地牙哥(SD)。之前survey過,機票單程要150美金,Amtrak也要31美金,灰狗卻只要20餘元,當然就坐灰狗了。從LA到SD的灰狗票很詭異,如果選LA到SD,網路票最便宜是約16元;但如果終點選Xxx San DiegoEtkt,七天前預售票限量$1,三天前也只要$5。最後自己買到$5的票,真便宜!!(這段距離約是臺北=臺中單程;另外回程起站也要選XXX San Diego Etkt)。我選擇自己印車票,若沒有行李要託運,當天可直接到月臺等車。灰狗的票實施實名制,不論是到站買/取票都要帶有相片的證件;若自己印車票,則上車時要出示有相片的證件,若名字不合可是不能上車的。而因為是特價票,使用上限制也較多,例如不能更換班次等。
Greyhound_28DEC2010_7523_LA-XxxSD.png
這次的車票。截圖時原本的白邊保留。

搭Greyhound和在臺灣搭客運是不一樣的。首先,雖然票上有時刻,但不代表上得了當班車,如果排隊的人多則可能要坐下面的車;若要保證上得了車,有些路線可另外付錢買優先上車權或指定座位。另外灰狗建議一小時前到站以免買票等程序太久而耽誤個人行程。其次,票上並沒有座號,先上車先選位。再著,如果行李要放行李箱,必須到售票口辦託運,基本上可託運一件,其他的得帶上車;而託運也只是把行李綁上行李條而已,自己得帶到月臺才由工作人員搬上車,若要轉車也得自己在轉車點把行李帶到另一班車。行李一被放進行李箱,在車上就不能再拿取行李內的物品,故旅程中會用到的物品要隨身攜帶。(關於行李規定請參考灰狗網站)。最後,像火車一樣,中間可能有數個上下車站;若要換車也沒有保證換乘,車子誤點接不上車得找服務人員處理。這些經歷給我很大的衝擊。
LA Greyhound站外觀  28DEC2010
LA灰狗站的招牌

LA灰狗站同時也是Crucero的站,聽說兩者有些關係。而車站也沒有如臺灣大部份國道客運站燈光好氣氛佳反而有點暗,有以前臺汽車站的感覺。到站後,因為不了解程序,便直接進候車室。為維護安全,進候車室得先經過安檢:行李過X光機,人要被金屬探測器掃。因為找不到候車室內辦理行李託運的地方,問工作人員才知道要在售票窗口辦理,於是就把行李拖出去,排隊到窗口託運。因為是特價預售票,我可以免費託運兩件;託運完後會給行李票,原則上憑票取行李且行李票收回。之後再次過安檢到候車室,排隊、驗證件、看行李被搬入行李箱(以防行李發生意外,這點是灰狗要求的)、上車。上車時駕駛同時把票收回。

這次坐的同形車,由Adam E. Moreira (英文維基百科AEMoreira042281) 攝影。作者保留所有權利

這次坐的是編號7077的車,應該是MCI G4500吧。不若臺灣的國道客運,灰狗的內裝十分樸素,車內除了椅子、行李架,廁所外就差不多了,沒杯架、窗帘、電視,更別提車內娛樂設備了(車內設備可能因不同車輛而有差異);但車內標示座號的部份用圖示表示靠窗靠道,且位置在行李架下緣,讓人一目了然,這值得臺灣的客運業者學習。而逃生窗也不像臺灣的MCI客車每扇都是,一側七扇窗只有最前和最後各兩扇才是逃生窗。雖然表定下午兩點開車,但約13:45車子就關門倒車出發,大概只坐了五成滿。第一站是Long Beach,雖然表定14:30開,但路上塞車,故即使LA早開這站還是慢了15分才開。這站下了不少人,開車後全車大概只剩10餘人;上高速公路前在平交道還看到Amtrak。第二站Oceanside也因為先前誤點加上路況仍不是很好,表定16:00開但實際16:20才開。由於最後一段排點鬆加上司機開得快,最後16:40到SD(表定16:50到),扣除LA早15分鐘,實際上仍較表定行程多花5分。下車時,託運的行李已被搬出來,便拖著行李(OS: 行李讓旅客自己拿,而且行李票沒收回,那要行李票幹嘛??)出站,結束第一次坐灰狗的旅程。
Greyhound編號7077車內  28DEC2010
Greyhound 7077車內,內裝十分樸素
Greyhound 7077車內座號標示  28DEC2010
車內標示座號的貼紙,讓人一目瞭然

註:以上經驗可能因路線、車站不同而有異,乘車時仍需以灰狗網站公告為準。

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  • ecpoem
  • 若選自己印車票且旅程中有很多段,印車票時印單面就好。印雙面的話後段的票搞不好會被一起收回。
    關於特價票的部份,通常最便宜的是上網購票;但便宜的票限制會比較多,例如不能退款等。我坐的區間和Crucero一起營運,Crucero提供預售特價(當然要找對站),所以才會有七天前限量預售$1和三天前預售$5的票,且免費多託運一件行李的好康。