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在PTT上看到北埔隆源餅行過年時有賣年糕和蘿蔔糕，詢問過後得知最晚前一天預訂即可，於是便動起了再去北埔的念頭。

之前曾兩度從交大光復校區騎鐵馬到北埔，一次是經由市竹3號鄉道（經竹科、寶山路），另一次是騎122號縣道（新竹市光復路、竹東鎮中興路、東寧路）接省道臺3線（中豐公路）。雖然後者是縣道以上等級路面，騎起來也較不費力，有狀況時較易求助，但車流量大，騎起來壓力較大；後者雖然曾為北埔往新竹的一條重要道路，但目前車流量少且在山林中，騎起來雖然因上下坡多較費力，卻比較舒服。因此，這次再度選擇經由市竹3號到北埔。大致路線如下圖所示：

市竹3號鄉道從新竹市西大路起，經新竹市寶山路、新安路、園區二路、新竹縣寶山路，於北埔鄉接到臺3線。從交大出發大致是上坡，但因市竹3號蜿蜒在山中，沿路的上下坡不少（122號縣道在竹東鎮大致沿山腰走，但也有些上上下下）。去程12:38從交大出發，經過園區二路後接上寶山路。但進入新竹縣寶山路在園區五路到力行三路這段，因園區工程加上路寬減少，反而十分難騎（灰塵、廢氣等等）。所幸這段路不是很長，忍一下便過去了。過了愛迪生社區後，景觀便從繁忙的竹科工廠轉為翠綠的山林，不過因去程體力較充沛，加上希望快去快回，沿途並未多做停留。到後段時，已經被沿途的上下坡搞得快虛脫了，一直在問還要騎多久（指標很清楚所以不會走錯路）。當看到紅綠燈時，知道接近北埔市區了，心中頓時舒坦些（這段路在過力行三路後到北埔鄉內中間沒紅綠燈）。最後於13:31抵達隆源餅行，花了53分。

隆源餅鋪總店（新竹縣北埔鄉中正路16號）

新竹客運北埔站與獅山→竹東班車(475-FD)。隆源的總店就在車站斜對面

回程於14:04出發，因買了不少伴手禮，加上去程消耗太多體力，決定慢慢騎回去（走市竹3號的前一次，在隆源只停10分便騎回去，最後小腿過度操勞在園區二路抽筋，若類似情況發生在山林中便很麻煩）。不過也因為這樣，沿途也拍了些相片。從北埔離開後，最先看到的景點便是寶山第二水庫（俗稱寶二水庫，地圖）；這座水庫算是因應竹科快速發展而建的，到2006年才完工。寶山水庫在市竹3號有兩個出口，其中北側出口還可看到大壩。

寶山水庫在市竹3的北側出口，後方為大壩

再沿市竹3北返。下一個重要的點是新竹縣警局竹東分局寶山分駐所，及之後的寶山國小（地圖）。記得學校有些社團會到寶山國小辦活動，或擔任課輔。這段路上亦看到一個像是引水涵洞的洞口，一直找不到它實際的用途，可能要請強者們解答了。

不知名的涵洞口

寶山國小

再往新竹騎，會經過和高鐵的交叉口。可惜的是看到高鐵經過時已經來不及拿相機了（第三次和高鐵擦身而過，前兩次是在新埔和竹東）。市竹3號和高鐵的交叉點算是拍高鐵不錯的點，可惜拍完下面那張相機就沒電了 orz

高鐵高架橋和市竹3號（畫面前方是新竹市的方向）。再往前騎景觀更好，可惜相機沒電不給拍......

從和高鐵鐵交叉處離開後，便是一段長上坡。這個上坡之前騎過兩次，還能勉強一次解決；但這次背包的東西實在太重了（年糕就快5臺斤，加上三盒餅和一盒柿餅，總重可能會超過5公斤），最後在快到坡頂時停下來休息。過了大上坡後不久，園區的工業意象逐漸映入眼簾，最後在15:20回到交大，花了76開。

總體而言，扣除受園區工程影響帶來的不快外，即使回程體力嚴重透支，這段路騎起來還算暢快：車流不多、景色優美，而且指標清楚，算是新竹一帶不錯的鐵馬路線

註：回程時間
隆源14:04
寶二水庫南出口14:18到19開
寶二水庫北出口14:20.5到21.5開
引水涵洞14:30到32開
寶山國小14:38到14:39.5開
拍高鐵的點14:44.3到47.3開
高鐵橋下14:48到50開
寶山路園區五路口15:07到08.5開
交大電資15:20到