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新竹市區公車2甲路是從新竹客運新竹總站（停駛前該站位於臺鐵新竹站旁，原臺汽新竹站位置），經由新竹中學、建功路到埔頂庄。本路線於2009年7月15日起停駛。

2甲停駛前路線圖。紅色部份是往埔頂庄方向，藍色是回總站方向。底圖：Google Map

停駛前，2甲的發車站在新竹客運新竹總站。個人印象中，2甲的發車站原本在民族路16號的市區公車站，市區公車站後來搬到東門國小那，2甲也隨之改線，最後搬到原臺汽新竹站，和新竹總站在一起（還保留市區公車站的稱號嗎??）。發車後，經由新竹市區熱鬧中正路、中央路後，便跨過鐵道，繞過麗池公園，到新竹的文教區——新竹中學一帶。到光復路後，在建中路口轉進建中路。

新竹客運新竹總站內。2006/9/22

火車站(民族路)。2006/9/22

經過市區的繁華和文教區的書香後，2甲進入了赤土崎一帶。這一帶的風情，是以改建後的國宅為主，但還是留有工業印記。若往埔頂庄方向，選個司機側的座位，行經公道五路時，往車外看，會看到中油的油庫。中油油庫現在算是在新竹市區的邊緣，再過去是千甲里、頭前溪一帶。進入建美路時，可看到建美路的大煙囪。大煙囪是二戰時日本海軍第六燃料廠新竹支廠的一部份，在新竹市精密地圖2009年版還標上去，未來有機會成為新竹市的入口意象。

建中路口。2009/7/14

建美路大煙囪（前日本海軍第六燃料廠新竹支廠遺蹟）。2009/7/10

離開了原本的工業區後，2甲進入了建功一路。過了建新路口後，便到了清大夜市（所以2甲也會到清大附近，只是和1路相比比較繞）。若觀察站牌，這裡的站名漸漸有眷村的味道：過了建功高中後進入金城一路，旁邊便是貿易二村；轉到金城二路時，則是金城新村和貿易八村。最後，過了跨越高速公路的橋後，2甲便到了終點——埔頂庄。

貿易二村外的2甲。2009/7/10

埔頂庄。2009/7/9

可別以為2甲就到此為止。據一位學長表示，以前似乎曾沿埔頂路開到長春街一帶。而個人在踏查時，在過慈雲路後，發現了以前“庄頭”的站牌，證明2甲曾更深入埔頂庄一帶；但再往前行，沿關東路到光復路，就沒看到舊站牌了。

庄頭。2009/7/8

記得1999年時，總站開末班車至少還過21:00；雖然曾減班過，2008年4月時，平日還有17往返，假日11往返。但2008年7月時，新竹客運因連年虧損，將2甲的班次大砍剩8往返，最後在2009年7月15日停駛。2甲的路線其實和其他路線的重疊性不算高，加上路線末端的光埔、關長兩重劃區，其實若政策配合，加上業者有心經營（缺一不可，新竹市區公車目前最需的就是政府支持，讓業者能有意願、甚至利基營運），應該是條不錯的路線。2甲停駛後，除建功高中一帶有少數2路繞行，建中路到埔頂庄其他路段則完全沒替代路線。