日治時代大體而言,我們看到的時縱貫線列車班次逐漸增加。1908年時若要往來臺北=臺南,一天只有一往返要11餘小時;若要到縱貫線這區間外,一定得在臺北或臺南先過夜(啥??臺北到高雄坐火車一天到不了??但別忘了當時的打狗可是小漁村啊)。隨著需求增加,在1910年代時北高急行列車登場,到1930年時,縱貫線上已經是十分熱鬧了,長程的有急行和普通,短程有普通和機動車,一片欣欣向榮。但隨二戰開始資源缺乏,縱貫線的班次略有縮減...... (待續)
詳細內容,歡迎大家參考鐵道情報182期
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